2019年2月27日水曜日

【アグスタミーティングin静岡】開催します!

大変長らくおまたせしました!

ついに決まりました!

新元号に変わり最初のアグスタミーティング!


場所:静岡県・御前崎港

日時:5月4日(土)10:00〜13:00
※雨天中止
※管理事務所の方にミーティング場所の使用許可は頂いていますが、空ぶかしなど周囲に迷惑をかける行為は厳禁でお願いします!


前回同様、情報交換写真撮影が目的のミーティングになりますが、前回はミーティング後にその場で仲良くなった方とツーリングに行った方もいたようなので、今回は前回よりもミーティングの時間を早くし、その後走りに行く時間を確保できるようにしました。


一応13:00までとさせていただいていますが、その後残られる方は引き続きマナーを守り、お楽しみください。


私は13時に撤収して箱根に帰ります。笑


ミーティングの際の注意事項を記載しておきます。



  • 空ぶかし厳禁(会場周辺でも同様に吹かすことのないように)
  • 撮った写真をネットに投稿する際は車両ナンバーや参加者の顔が映らないように配慮すること(参加者に許可を取るのが望ましい)
  • ゴミは必ず持ち帰ること
  • 好みは人それぞれなので参加者全員が気分良く過ごせるように批判をしないこと
  • 車両に勝手に触れないこと

以上の事に違反している事を発見した場合は、退場いただく場合もありますのでよろしくお願いします。

管轄の警察署の方にも話は通しているので、何かあれば飛んできますからね。。。

最近ではマナーが守れず近隣住民から苦情が来ている場所もあり、このままではこういったオフ会も開きづらくなってしまいます。

マナーを守って楽しい会にしましょう!



皆さん高速道路で来られると思うのですが、特にアグスタの3気筒に乗ってる方は多めに休憩を挟むことをおすすめします。


高回転キープで長時間走っているとエンジン回転数が低くなった時に安定しなくなる場合があります。

以前関西に遊びに行った時に経験し、回転数が下がらなくて減速が遅れたり信号待ちでエンストしたりしました。

それ以降は全く出ていないので、もしかしたらMAPのアップデートで対策済みかもしれませんが、気をつけるに越したことはないかなと思います。



私は行きは少なくとも足柄SA、清水SA、藤枝PAの3箇所で休憩しながらゆっくり向かう予定です。



各SAに何時発着にするかは決めていないので、もし一緒にっていう方がいましたら直接連絡ください。



もし当日場所がわからなくなったり、かなり遅れてしまいそうだよって方は連絡ください。場所は一生懸命説明します笑


直接連絡くださる方はTwitterのDMによろしくお願いします。

やってない方はコメント下さい。

Twitter:@MVAF3


前回の写真はTwitterで「#アグスタMT写真」で検索していただければ見ることが出来ます。


アグスタ乗りの方はもちろん、これから乗ろうと思ってる方アグスタが好きな方の参加をお待ちしております。



雨天中止になりますが、前日の時点で現地の天気が雨の場合は中止にします。

その他地域の天気については降り方によって決定します。

もし中止の場合は前日の夜までに各SNSブログで告知しますので、確認お願いします!!

TwitterInstagram

雨の中やりたい方は止めませんが、私は関与しませんのでそのつもりでよろしくお願いします。


遠方より来られる方もいると思いますが、行きも帰りも安全運転でよろしくお願いします!!!

皆さんにお会いし、楽しい一時を過ごせることを心から楽しみにしております!!!



前回の様子













休み取れるかなー?←

2019年2月24日日曜日

アグスタ乗り必見!

前から気になっていたカフェに行って来ました。

アグスタ乗りの女神様から教えてもらったのですが、
自由が丘にあるBoys don't Cryというお店です。

このカフェではアパレルも販売してるしバイクも展示販売しています。

そのバイクがこちら


限定車のMV AGUSTA F3 800 AMG Solarbeam

日本に10台しかない超レア車です。

この美しいバイクを眺めながら食べるスイーツはとても美味しく至福の時を過ごすことが出来ました。

さらにこのお店には某アグスタディーラーの元店長がいらっしゃるのでアグスタ乗りにとっては一度は行く価値のあるお店じゃないのかなと思います。

一人で行ってもデートで行っても楽しめるのでおすすめです!

今回は食べませんでしたが、普通に食事のメニューも豊富なので何回来ても飽きないと思います。

ただ残念なことにバイクを停めるところはなさそうなので行くとしたら電車で。。。




また近々行きたいと思っているので、ここでプチアグスタミィーティングやるのありかもしれないですね笑


2019年2月17日日曜日

個性を出すために・・・

F3を復活させるにあたり悩んだことが事がいくつかあって、そのうちの一つがカスタムについてでした。

私が納車した頃はF3 675が世に出たばかりの頃だったので日本でもオーナーが少なく、パーツなどの情報共有はしていたものの、被ることはそれほどありませんでした。

しかし今は台数も増え似たようなカスタムをしている人をよく見かけるようになりました。

確かにかっこいいパーツはみんなつけたくなるのもわかるし、ただカッコ良ければそれで満足っていうのもわかります。

けれど私的には、その車両を見て誰が乗ってるのかすぐに分かるような個性のあるカスタムをしたいと思っています。

MUPOのサスやACCOSSATOのブレーキマスターやクラッチマスターをつけている人はほとんど見かけないので個性を保っている状態ではあったのですが、遠目から見るとやはり個性は薄れているのかなと思ってしまいました。

お金をかければ個性を出すのは簡単だと思うのですが、そんなお金はどこにもないのでなんとかお金をかけずに一目で私のアグスタとわかるようなカスタムがないかと10分位悩んだ末の答えがこちら



ヤフーニュースでiPhoneの裏面を磨いて鏡面にしたっていうのを見てこれだ!!ってなりました笑

思い立ったのも車検通す直前で、通したら早く乗りたいと思ってたのでとりあえずマフラーだけやろうって。



紙やすりとピカールは元々家にあったのでひたすらシコシコ磨きました。

磨き始めて少し後悔しました。

時間がかかりすぎるwww

結構粗いヤスリから始めないと傷が全然消えないし、磨く範囲が広すぎて何度心が折れかけたか・・・笑

しかし徐々に反射し始め、テンションも急上昇!

そして完成し装着したのがこちら


着けた時はこれで満足してたんですけど、なにか物足りない感が出てきて気がついたら車両からマフラーガードを外して磨いていました笑

平面じゃないので磨きづらく時間がかかってしまいましたが、なんとかアグスタミーティングには間に合いました!



そして少しするとまた物足りない感が・・・
まだアルミの部分あるな・・・やるか←

てことでまた車両から外し磨いてしまった笑

befor



after



ひとまず鏡面化はこれで終了です。

これで某アグスタディーラーに遊びに行ったところ、ありがたいことに変態の称号いただくこととなりました笑

やはりポイントはやはりマシンを使わずに手磨きでここまで仕上げたところですね。

マシン欲しいなとか思いましたが、なんか使ったら負けだなって←


これでなんとかまた個性を出すことができて大満足です!!





これで真似されたら・・・塗るか?←


2019年2月14日木曜日

お友達をご紹介!!

今年入って既に4件目の記事になります。
成長したね笑
アメブロ書いてた頃なんて・・・笑


私のアグスタさんはまだ帰ってきません。
注文していたカウルのボルトは届いたようですが、一番欲しいワンウェイクラッチに関しては音沙汰ないようです。。。

これは帰ってくるのは3月になりそうですね。

帰ってきてもまだまだメンテナンスすることがあるので乗れない時間は続きますが、元々冬はメンテナンスをすると決めていたので特に問題ありません。

GWに間に合えばOKです!

アグスタに長い間乗っていると心が広くなるのでマジでおすすめです笑

*アグスタミーティングの詳細はもう少し時間ください。


で、今回はタイトルにある通りお友達紹介です!

以前決まった仲間もしくは一人でツーリングに行く頃が多いってたぶん書いたんですけ、今回は相棒とも呼べるバイク仲間を紹介したいと思います。

ブログを書くにあたり本人に確認取ったら

「はよかけ」
「いまかけ」

ってことで快くOKもらいました。

許可もらったのは10日なのですぐには書きませんでしたが笑

彼(Sくん)は同じ中学の同級生でした。

その頃は特別仲良いというわけではなかった気がしますが、今では大事な親友です。

私がバイクを買って彼に自慢しまくっていたら彼の心に火をつけてしまったようで、YAMAHAのYZF-R25、MV AGUSTAのF4と乗り継ぎ、現在は昨年末に納車されたばかりのDUCATIPanigale V4Sに乗っています。


Sくんとは夜に都内をぶらぶら走ることが多く、私が先導し色々なところに案内したりするのですが、笑っちゃうくらいの方向音痴なのでたまに前を走らせるとすごく楽しいです笑


最近のお気に入りのツーリングスポットは地元にあるうどん屋です笑

私は何年も前から通ってたのですが、最近そこの店主が中学の先輩であることを知りました。さらに元バイク乗りだったらしく、年齢は倍以上離れていますがプチ同窓会みたいになります。

最近Sくんと行ったまとも(笑)なツーリングといえば年末の年越しツーリングです。年末はバイクに乗らずに家で年越しする予定ですが、猛烈な勧誘にあい行くことになりました笑

いつもだいたい行き先は私が決めることが多く、今回も私が決めました。

冬の夜となると路面状況を考慮しなければならず中々行き先を決めづらいのですが、今回は前々から連れて行こうと思っていた静岡県の下田にある九十浜にしました。

入江みたいになってるので、昼間に行くと綺麗な海を独占しているような体験をできます。

ここは海水浴場なのですが、夜に行くと閉鎖的な空間で波の音を聴きながら綺麗な星空を眺めることができるのでデートスポットとしてもおすすめの場所です。

私はもちろんデートに連れて行くような相手はいないので行ったことありませんが笑



この日も綺麗な星空を眺めながら年越しをすることができました。

しかしそこでSくんに悲劇が・・・笑

星の写真を撮っていたときに買ったばかりのスマホを地面に落とし、坂から滑り落ち画面がバキバキになりました笑


新年早々ついてない笑



ここに来るときもそうだったのですが、深夜にワインディングを走ると昼間以上に気をつけなければいけません。

道が暗いのでどの程度のカーブなのか、人や動物の飛び出しはないか、対向車のハイビームによって目が眩む等。

慣れていない道であればさらに疲労が溜まります。

もちろん何回も休憩しながら走っていたのですが、それでも東名の海老名SAについた時は2人共寒さと疲労でとけていました笑


そんなSくんのV4Sは今は進化中らしいです。
お財布ガバガバです。
車両も高いのに+でいくらつかってるのかしら・・・
お財布ガバガバです。



彼から以前言われた言葉があるのでそれを紹介して今回は終わりにしたいと思います。


「何があってもアグスタに乗り続けてほしい」


ありがとうございます!!!
乗り換えることはあっても降りる予定はありませーーーん!!!
これからもよろしくね!!!





インディアンのボバーほしいなー。笑



2019年2月8日金曜日

F3の現在のカスタム状況

こんにちは。りんごです!

最近アグスタの認知度が高まり、若いアグスタ乗りも増えてきたように感じます。

昨年11月に開催したアグスタミーティングでも20代の方が多かったです。



私が納車した頃は、F3が出て間もないというのもあってか乗っている人も少なかったし、パーツの開発もこれからという時期だったので、SNSを駆使してなんとか不具合に対する対策だったり、アフターパーツの情報を共有したりしていました。

今では多くのメーカーがパーツを発売しており、幅広いカスタムが可能となっているので嬉しい限りです!

自分好みのバイクにカスタムしていくのも楽しみ方の一つですし、カスタムが進むにつれ愛着が増したりします!

カスタムばかりして盆栽化なんて言う人もいますが、私のはまだまだです(笑)




しかしこれだけ台数が増えてくるとカスタムが被るんですよね。

私はなるべくノーマルの面影を残しつつ個性のあるカスタムするのが好みなのですが、パーツを取り付けるだけじゃすぐに真似されてしまうしなかなか難しい。


私が乗っているのはMV AGUSTAというメーカーのF3 675というバイクの2012年モデルです

この年式のF3はABSもついていないし、ミラーも塗装されていません。

そしてユーロ3対応モデルであり、現在発売されているユーロ4のF3のものよりサイレンサーの形やサイズに違いがあります。

「ミラーを塗装して、フェンダーレスにしろよ」って友人に言われたりするのですが、ノーマルに愛着もありますし、他の人と差別化できるポイントなので今のところやるつもりはありません。
確かにカッコいいとは思いますが、ほとんどの方がやっているので。ね?

今後、さらにゆっくりカスタムを進めていく予定ですが、一度現在のカスタム具合について書いておこうと思います。


・エンジンガード

・クラッチカバーガード

・シート

この3つはアグスタのオプションパーツをつけています。


・タイヤ


納車の時はピレリのロッソコルサを2万キロ弱履いていました笑
今はブリジストンRS10を1万キロ程履いています。
3月にタイヤ交換を予定していますがまたRS10にする予定です。


・リヤサスペンション

MUPOというイタリアのメーカーのAB1というものを導入しています。
MUPOのサスはすべて受注生産となっており、体重や走行シーンに合わせて作られます。
日本ではあまり見かけないですが、海外のレースでは装着している方をよく見かけるようになりました。

今のところ日本でF3につけている人は私以外で見たことがないです。

ちなみにリアサスは車両より先に手元に届いてしまいました笑


・クラッチマスター&レバー

・ブレーキマスター&レバー

この2つはまたまたイタリアのACCOSSATOというメーカーの物に換装してます。

これもあまり日本でアグスタにつけている方は少ないのではないでしょうか。

・チェーン
江沼チェーンのThreeD 520Z

・スプロケット
isaのなんかかっこいいやつ笑
チェーンも一緒に525→520に換装しました。


・ヘッドライトバルブ

PIAAの6000Kのやつ。
詳しくは覚えてません笑


・フロントブレーキフルードタンク

rizomaのフルードタンク
心優しいお友達から譲っていただきました。

・アンダーカウル&マフラーガード&マフラー

私のF3の一番のアピールポイント!
すべて純正パーツなんですけど、少しだけ磨きすぎたようです笑
カッコ良すぎませんか???

他にも細かいとこ変えてたりするんですけど写真に収めていなかったので省略させていただきました。


りんごさんのF3 675最高だよ!!っていう方は心の中でつぶやくのではなく直接伝えてあげるととてもとても喜びますのでよろしくお願いします!笑

GWに開催予定のアグスタミーティングでお待ちしています!

それまでにまた変わるかもしれないし変わってないかもしれない・・・



では。